Британская компания AESIR разработала новый тип беспилотного аппарата с вертикальным взлетом. Беспилотник в форме летающей тарелки не имеет никаких внешних подвижных частей, вроде лопастей вертолета, поэтому он может без опаски летать около деревьев и линий электропередач.
Аппараты производства AESIR для полета используют – явление прилипания струи газа к криволинейной стенке при подаче их через узкий канал. В аппарате струя воздуха, создаваемая вентилятором, прилипает к закругленной внешней поверхности корпуса. При этом на ней создается разрежение, которое подымает машину вверх. Управление «тарелкой» осуществляется регулированием потоков воздуха у разных секторов машины. Читать дальше »
Компания Raytheon сообщила о начале поставок ВВС США беспилотного постановщика помех ADM-160 MALD. БПЛА MALD (Miniature Air Launched Decoy) представляет собой миниатюрный имитатор воздушной цели, оснащённый радиолокационной системой усиления в СВЧ, УКВ и микроволновых частот, что позволяет ему имитировать сигнатуры излучений реальных летательных аппаратов, находящихся на вооружении Пентагона и войск союзников США.
БПЛА запускается с самолета-носителя до входа в зону ПВО противника. В качестве носителя могут быть использованы практически любые ударные истребители стоящие на вооружении ВВС США. После запуска беспилотный аппарат совершает автономный полет без связи с самолетом-носителем и наземными станциями. Читать дальше »
По сообщениям пресс-службы корпорации Sikorsky Aircraft, 27 августа 2008 года на предприятии компании в городе Хорсхедс (штат Нью-Йорк, США) впервые поднялся в воздух летательный аппарат Sikorsky X2 Technology оснащенный соосными несущими винтами и толкающим винтом.
В ходе тридцатиминутного полета аппарат совершил несколько переходов от режима зависания к горизонтальному полету, а также развороты в воздухе. Пилотированием аппарата занимался главный летчик-испытатель компании Кевин Бреденбек (Kevin Bredenbeck). X2 TECHNOLOGY представляет собой двухместный «гибрид» вертолета с соосными несущими винтами и размещенным в торце хвостовой балки толкающим винтом. Такая конструкция позволяет аппарату развивать значительно большую, по сравнению с вертолетами классической схемы, скорость – свыше 450 км/ч в крейсерском режиме. Подобная схема имеет и ряд других преимуществ. Как и обычный вертолет, аппарат комбинированной схемы способен зависать в воздухе и маневрировать со сверхмалой скоростью, что крайне важно для выполнения широкого класса задач. Как и вертолет, аппарат способен совершать безопасную аварийную посадку в режиме авторотации.
Использование для набора скорости в горизонтальной полете не несущих винтов, а отдельного «хвостового» толкающего винта повлекло существенное упрощение узлов крепления лопастей несущих винтов и принципиальному отказу от использования автомата перекоса. Читать дальше »
Специалисты компании Rockwell Collins, входящей в группу Athena Technologies, в рамках программы Агентства передовых оборонных разработок США DARPA продемонстрировали систему управления самолетом с серьезными повреждениями в результате боя.
Система испытывалась на масштабной модели истребителя F/A-18 Хорнет, у которой во время полета отстреливались фрагменты крыла. В ходе первых испытаинй площадь крыла уменьшалась на 50%, в ходе повторных – удалили 60% площади. Несмотря на серьезные нарушения аэродинамической симметрии самолета, автоматическая адаптивная система перехвата управления (Automatic Supervisory Adaptive Control, ASAC) мгновенно реагировала на новую аэродинамическую конфигурацию самолета, восстанавливала его управляемость и обеспечивала мягкую автоматическую посадку на взлетно-посадочную полосу по данным GPS системы навигации.
В апреле прошлого года DARPA успешно провела подобный эксперимент в ходе которого имитировали потерю истребителем элерона во время полета.
Технология адаптивного контроля аппаратом в чрезвычайных ситуациях не только повысит безопасность полетов боевой и гражданской авиации, но и способна значительно расширить возможности боевых беспилотных летательных аппаратов.
Министерство обороны Великобритании выступило с заявлением о введении запрета на постройку новых ветряных электростанций в полосе обзора их радиолокаторов.
Как выяснилось, летательные аппараты, пролетая над местами расположения ветряков, пропадают из поля зрения радаров. Такими слепыми пятнами могут воспользоваться террористы или вероятный противник для проникновения в глубь территории страны.
Интересно, что на наиболее опасном, с точки зрения нападения, восточном побережье располагается большое число ветряных электростанций, а до 2020 года планируется построить еще 7000 ветряков.
Предлагаю Министерству обороны РФ спонсировать постройку ветряных электростанций в странах НАТО на ключевых для стратегической авиации направлениях :).
Tweet
Loading ...
Компания Raytheon сообщила о начале поставок ВВС США беспилотного постановщика помех ADM-160 MALD. БПЛА MALD (Miniature Air Launched Decoy) представляет собой миниатюрный имитатор воздушной цели, оснащённый радиолокационной системой усиления в СВЧ, УКВ и микроволновых частот, что позволяет ему имитировать сигнатуры излучений реальных летательных аппаратов, находящихся на вооружении Пентагона и войск союзников США.
(голосов: 5)
По сообщениям пресс-службы корпорации Sikorsky Aircraft, 27 августа 2008 года на предприятии компании в городе Хорсхедс (штат Нью-Йорк, США) впервые поднялся в воздух летательный аппарат Sikorsky X2 Technology оснащенный соосными несущими винтами и толкающим винтом.
(голосов: 6)
Специалисты компании Rockwell Collins, входящей в группу Athena Technologies, в рамках программы Агентства передовых оборонных разработок США DARPA продемонстрировали систему управления самолетом с серьезными повреждениями в результате боя.
Министерство обороны Великобритании выступило с заявлением о введении запрета на постройку новых ветряных электростанций в полосе обзора их радиолокаторов.
Loading ...