сообщает, что физик-ядерщик Отис Петерсон (Otis Peterson) из Лос-Аламосской лаборатории, США сумел разработать компактный ядерный реактор, способный производить достаточно большое количество тепла и при этом полностью автономен в своей работе.
Ядро реактора представляет собой стальную чашу, наполненную жидким гидридом урана, окруженную атмосферой из раскаленного водорода и заключенную в герметичную стальную оболочку. Реактор заливается бетоном, закапывается где необходимо и в дальнейшем в течение нескольких лет может выдавать до 10 МВт энергии. Петерсон уже создал компанию , которая по его заявлению займется промышленным изготовлением компактных реакторов с 2013 года.
Я конечно не физик-ядерщик, но как по мне, масштабное производство и использование подобных микрореакторов выглядит несколько фантастично. Пока неясно, можно ли будет их использовать повторно. Если нет, то главной проблемой станет утилизация отслуживших реакторов. Ну и безопасность. Бетонная оболочка это хорошо, но возможные утечки радиации в густонаселенных районах чрезвычайно опасны. Я думаю, никто не станет закапывать пусть и маленький, но гордый ядерный реактор у себя под окнами, рискуя превратить весь жилой район в маленький Чернобыль, а вот использовать такой источник энергии в отрезанных от внешнего мира районах, было бы очень оправдано. Поживем – увидим. Не даром тема использования ядерных реакторов в быту часто всплывала в научно-фантастической литературе. Возможно, как было не раз, мечты фантастов станут реальностью. По крайней мере, с исчерпанием нефти и газа, надежной альтернативы атомной энергии не будет.
Воздушные змеи теперь не только игрушка для отдыха. Компания KiteShipпредлагает использовать гигантских воздушных змеев для снижения расхода топлива у коммерческих грузовых кораблей.
KiteShip уже имеет успешный опыт создания воздушных змеев, которые использовались для движения яхт. Ею построен крупнейший в мире воздушный змей, а также поставлены рекорды книги Гиннесса по величине судна тянущегося воздушным змеем, а также наибольший воздушный змей, который приводит в движение наземное транспортное средство.
На днях, компания объявила о потенциальном сотрудничестве с четырьмя судоходными компаниями для постройки воздушного змея площадью 13000 квадратных футов и стоимостью 2 миллиона долларов, который будет помогать приводить в движение корабли длиной до 120 метров. Змей поможет радикально снизить расходы на топливо, в результате чего газоемкое коммерческое судоходство сделается немного экологичнее.
Предполагается, что подобный воздушный змей позволит типичному коммерческому судну снизить расход топлива на 10-20% без потерь скорости. В среднем это выльется в 400 миллионов долларов экономии в год.
Евросоюз официально признал, что судоходство производит 5% мировых выбросов CO2 в атмосферу – тревожная статистика, если учитывать что кораблями перевозится 90% мировых товаров.
Возможно, при должном развитии подобных технологий, в будущем они станут полноценной заменой использованию нефтепродуктов в судоходстве.
Искал недавно информацию по водородной энергетике и наткнулся на один комментарий. Автор предлагал не заморачиваться, а использовать ту инфраструктуру, что у нас уже существует, в частности, технологию самого славянского городского электротранспорта – троллейбуса.
По мере того как все больше истощаются запасы нефти и газа, все интенсивней ведутся разработки альтернативных источников энергии. Среди них наиболее активно продвигается водород, как экологически чистое, высокоэффективное топливо будущего. На данном этапе, водород как энергоноситель, начисто проигрывает углеводородам, а всеми его достоинствами можно будет воспользоваться только в будущем при серьезном развитии технологии и масштабном создании инфраструктуры с громадными денежными вливаниями. Правильную ли ставку сделало человечество? Давайте разберемся.
На своем последнем саммите, ЕС заявлял о планах по стратегическому развитию альтернативной энергетики. До 2010 года Евросоюз грозится довести долю альтернативной энергетики до 20%, хотя на данный момент она составляет не более 6%, и это при том, что ЕС - мировой лидер по внедрению таких технологий. Всего в мире на долю альтернативной энергетики приходится 1% от общего производства электроэнергии.
Слегка непонятно, каким образом ЕС планирует решить эту задачу. Повсеместное внедрение альтернативных источников электроэнергии останавливает не столько цена, сколько присущие им недостатки: Солнечная энергетика
1. Поскольку электроэнергия может вырабатываться только часть суток, для обеспечения непрерывности подачи электроэнергии, часть ее необходимо сберегать в аккумуляторах, которые дороги, очень громоздки, и их производство является очень вредным для окружающей среды.
2. Для постройки солнечных электростанций также необходимы большие затраты материалов и площади под солнечные элементы (для электростанции мощностью 1МВт - порядка 10 тыс кв.м).
3. Географическое расположение Европы не способствует высокому КПД таких станций. Ветровая энергетика.
1. Ветровые электростанции являются генераторами колебаний как обычного шума, довольно сильного – больше ста децибел (немного тише взлетающего самолета), так и инфразвука – колебаний с частотой ниже 25 Гц. Инфразвук крайне вреден для живых организмов. Его воздействие приводит к расстройству психики, нарушениям в работе внутренних органов. Замечено, что из районов работы ветровых электростанций исчезают птицы, животные, гибнет растительность.
2. Ветровые электростанции возможно строить только в районах, где ветер дует продолжительное время и достаточной силы. Режим выработки электроэнергии опять же зависит ветра, поэтому такие электростанции должны использовать довольно большие аккумуляторы, и могут работать только в единой энергосистеме с другими электростанциями. Водородная энергетика
1. Процесс производства водорода пока что достаточно дорогостоящий.
2. Построение инфраструктуры хранения и транспортировки потребует огромных капиталовложений.
3. При транспортировке и хранении водорода возникают серьезные проблемы: из-за малой массы водород имеет свойство просачиваться сквозь стенки контейнеров, трубопровода, поэтому его хранят в сжиженном состоянии при сверхнизких температурах. При смешивании водорода с воздухом образуется так называемый «гремучий газ», который может детонировать от любой искры и повсеместное использование водорода довольно рискованный шаг.
Таким образом, попытка развивать альтернативную энергетику является скорее самообманом, желанием получить некоторую независимость от внешних поставок энергоносителей, что в будущем может аукнуться еще большими проблемами. Евросоюз явно делает ставку не на те технологии. Уже сейчас Бразилия практически полностью обеспечивает себя энергоносителями за счет производства этанола из сахарного тростника, который используется в качестве топлива для автомобилей. США, тоже зависимые от поставок нефти и газа, производят около 15 млрд. литров биотоплива в год.
Tweet
сообщает, что физик-ядерщик Отис Петерсон (Otis Peterson) из Лос-Аламосской лаборатории, США сумел разработать компактный ядерный реактор, способный производить достаточно большое количество тепла и при этом полностью автономен в своей работе.
Loading ...
(голосов: 4)
(голосов: 10)
Loading ...