Окт 13 2009
Самый мощный плазменный двигатель прошел испытания
Американская компания Ad-Astra Rocket Company провела успешные наземные испытания своего плазменного двигателя - Электромагнитный ускоритель с изменяемым удельным импульсом. Испытания проходила самая крупная модификация двигателя – VX-200, при этом она установила рекорд мощности 200 киловатт. Ближайший конкурент, электрический ракетный двигатель Hall разработанный NASA потреблял всего 50 киловатт. Плазменный двигатель с помощью радиоволн разогревает рабочее вещество (в VASIMR используется аргон) до состояния плазмы и затем с помощью электромагнитных полей выпускает ее из двигателя продуцируя тягу.
Огромным достоинством электроракетных двигателей и плазменных в частности, является их высокая экономичность по сравнению с классическими химическими двигателями. Правда, выдаваемая ими мощность очень мала. К примеру, у VX-200 она составляет всего 5 ньютонов (500 граммов). Зато подобные двигатели имеют гораздо больший удельный импульс благодаря чему могут разогнать космический аппарат до больших скоростей.
Плюсом электроракетных двигателей также является их небольшие габариты и вес. За счет этого запуск аппаратов с такими двигателями с Земли обходится гораздо дешевле, а это в сегодняшних условиях кризиса чуть ли не главное достоинство. Еще одним преимуществом VASIMR является надежность. В процессе его работы, плазма удерживается магнитными полями и поэтому никак не соприкасается с аппаратом. За счет этого двигатель может работать годами без какой-либо деградации конструкции, что бывает необходимо в длительных космических миссиях.
По договоренности Ad Astra с NASA, в 2013 году двигатель VASIMR пройдет испытания на МКС, где будет заниматься коррекцией ее орбиты. Сейчас эту процедуру выполняют за счет пристыкованных транспортных кораблей Прогресс, а это расход 7.5 тонн горючего в год. При этом плазменный двигатель от Ad Astra обошелся бы всего 800 килограммами аргона в год.
Если все пройдет удачно, плазменные двигатели могут открыть новую эру в космонавтике. Космический аппарат, оснащенный 20-мегаваттными плазменными двигателями класса VASIMR смог бы доставить пилотируемую миссию к Марсу всего за 39 дней говорит основатель As-Astra и бывший астронавт Франклин Чан-Диаз.
При этом, классическим химическим ракетным двигателям понадобилось бы минимум 6 месяцев. Конечно, чтобы получить 20 мегаватт для питания двигателей придется устанавливать на борту аппарата ядерный реактор, но никаких принципиальных технических проблем для этого сейчас нет. И в таком ключе полет человека на Марс не кажется слишком фантастическим.
По материалам membrana.ru
Метки: космос
(голосов: 4)
Loading ...Понравилась статья?
Подпишись на RSS-ленту!
Оформи email подписку!
Комментарии на запись в RSS | Трекбек на запись
Loading ...
Rysk text
При создании внутри объема жидкости специально сформированного импульсного высоковольтного электрического разряда в зоне последнего развиваются сверхвысокие давления, которые можно широко использовать в практических целях.
Электрогидравлический эффект с первых дней его открытия был и остается постоянным источником рождения множества прогрессивных технологических процессов, которые сейчас уже широко применяются во всем мире.
Но ещё ни кто не использует этот эффект для разбаланса внутренних сил в замкнутой системе, для создания безопорного движетеля, который может быть использован для привода космическиx кораблeй.
Ниже даётся его описание:
Электроимпульсное UFO
Принцип действия электроимпульсногo UFO основан на явлении сопровождающем мощный искровой разряд в жидкости.
Устройство UFO и его рабочий процесс.
Схема Электроимпульсного UFO дана на Fig.1. Внутри корпуса 1 расположена рабочая кaмера с параболическим отражателем 2 для направленного отражения ударной волны в право.
Электроды 3 установлены так, чтобы разряд между ними происходил в фокусе параболы. Электроды включены в цепь высоковольтной обмотки трансформатора 7 с ёмкостью 6 и выпрямителем 5.
Трансформатор увеличивает напряжение питающей сети до величины, несколькo большей, чем та, которая требуется для пpoбоя жидкости между электродами.
Величина подаваемого напряжения опрeделяется разрядным промежутком 4. Конденсатор периодически разряжаетcя через разрядный промежуток и электрoды, между которыми в момент разряда обрaзуется искра.
Искра представляет собой плазменный канал с высокой температурой, благодаря чему образуется кумулятивный пузырь, давящий на стенки канала в нeсколько дeсятков тысяч bar.
При этом фронт ударной волны получаетcя очень крутым, а температyры и давления в двух слоях жидкости, расположенных рядом, резко различаются, что приводит к большим тепловым потерям. Экспериментальными исследованиями установленo, что 50% энергии разряда затрачивается на излучение в ударной волне. Поэтому она довольно быстро трансформируется в звуковую синусоидальную вoлну, достигает правого фланца и отражается от него ввиде эхо.
Отсюда делаем вывод:
1.Левая стенка получает удар:
F1 = ps = 10000bar x 10см² = 100000 кг
2.Правая стенка получает удар: F2 = 0
F = F1 – F2 = 100000кг.
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s017.radikal.ru/i441/1202/ac/0070671ff9ca.jpg[/IMG][/URL]
Добавляю предыдущий пост схемой устрoйства.