Июнь 18 2008
Адаптивная система спасет подбитый самолет от крушения
Специалисты компании Rockwell Collins, входящей в группу Athena Technologies, в рамках программы Агентства передовых оборонных разработок США DARPA продемонстрировали систему управления самолетом с серьезными повреждениями в результате боя.
Система испытывалась на масштабной модели истребителя F/A-18 Хорнет, у которой во время полета отстреливались фрагменты крыла. В ходе первых испытаинй площадь крыла уменьшалась на 50%, в ходе повторных – удалили 60% площади. Несмотря на серьезные нарушения аэродинамической симметрии самолета, автоматическая адаптивная система перехвата управления (Automatic Supervisory Adaptive Control, ASAC) мгновенно реагировала на новую аэродинамическую конфигурацию самолета, восстанавливала его управляемость и обеспечивала мягкую автоматическую посадку на взлетно-посадочную полосу по данным GPS системы навигации.
В апреле прошлого года DARPA успешно провела подобный эксперимент в ходе которого имитировали потерю истребителем элерона во время полета.
Технология адаптивного контроля аппаратом в чрезвычайных ситуациях не только повысит безопасность полетов боевой и гражданской авиации, но и способна значительно расширить возможности боевых беспилотных летательных аппаратов.
————————
Интересные блоги: Ремонтируем квартиру | С Windows XP на Ubuntu | Интернет-прогулка
Метки: авиация, Оружие
(голосов: 2)
Loading ...Понравилась статья?
Подпишись на RSS-ленту!
Оформи email подписку!
Комментарии на запись в RSS | Трекбек на запись
Loading ...
Интересная технология, только вот не спасёт российскую гражданскую авиацию от отказов двигателей и человеческой беспечности.
Всё равно, это шаг вперёд!
Мне не нравится словосочетание “мягкую АВТОМАТИЧЕСКУЮ посадку”. Выходит что самолет сразу идет на посадку? Или остается управляемым и может продолжать путь?
А пусть они всю технику на GPS переведут - легче будет с америкосами справиться… Одним спутником обойтись можно.